Mãos de Vaca

O Colônia real é muito diferente da Colônia que eu imaginava. Há uma razão muito simples para isto: assim como muitas outras cidades alemãs, Colônia foi pesadamente bombardeada durante a Segunda Guerra Mundial. Colônia em 1945, durante a Segunda Guerra Mundial Ao todo, foram 262 bombardeios, que arrasaram a cidade, deixando pouca coisa em pé. A própria catedral, que é o grande símbolo de Colônia, foi atingida 14 vezes, mas resistiu. Desde, então, ela passou por uma série de restaurações e, sem dúvida, é sua principal atração. De resto, Colônia é uma cidade bastante descaracterizada, até modernizada, com calçadões cheios de lojas e restaurantes, mas poucas atrações históricas relevante além da catedral, de algumas outras igrejas e poucas casas e portões medievais que foram reconstruídos. Chegando a Colônia A estação de trem de Colônia, a Hauptbanhhof , fica bem em frente à Catedral. Assim que desembacamos do trem, deixamos nossas malas num armário na estação, com o...

Por mais lindinha que seja Estrasburgo e, realmente, como disse na primeira parte deste passeio , o melhor ainda estava por vir. Antes de seguirmos adiante, demos uma pequena volta pela praça da Catedral, onde há várias lojas de souvernirs, restaurantes e o centro de informações turísticas. Não se esqueça de pegar um mapa da cidade em seu hotel, pois um mapa no balcão de informação custa 1 euro. Petite France Seguindo pela Rue des Serruriers , você chegará à Petite France , uma região fascinante de Estrasburgo que parece ter saído de um livro de História. Para ser sincero, era como eu imaginava ser Paris, ou como Paris devia antes das grandes reformas urbanísticas do século XIX. Caminhar pela margem do Rio L'Ill, passando por aquelas lindas casinhas, pelo canal (reserve alguns minutos para assistir à passagem dos barcos pelo canal de Petite France, é um programa incrível), é fascinante e também muito romântico. É tudo que se pode querer num passeio pela França. De...

Para a primeira etapa da nossa viagem de trem pela Europa , resolvemos seguir de avião até Genebra. Fomos com a Easyjet e foi uma grata surpresa. O preço da passagem foi de 30 euros por pessoa, ou seja, eu, minha esposa e o bebê (que também pagava, mesmo indo no colo), foi um total de 90 euros entre Madri e Genebra. Após um voo rápido de uma hora e meia, estávamos no aeroporto de Genebra, de onde parte um trem gratuito até o centro da cidade. Não se esqueça de pegar o bilhete na máquina após passar pela esteira das bagagens. Os nossos planos era passar uma tarde ali e, no fim do dia, seguir de trem para Estrasburgo, na França, onde os preços de hospedagem eram quase a metade dos de Genebra. Uma tarde em Genebra A primeira providência foi obter um mapa da cidade, o que fizemos ainda no aeroporto. Assim que chegamos na estação de trem, perdemos uns 40 minutos procurando um armário para deixarmos as malas e, como a estação está passando por uma grande reforma, está tudo...

Logo assim que a Interrail / Eurail nos convidou para conhecermos seus passes de trem, já ficamos divididos sobre qual roteiro deveríamos fazer. O passe que recebemos foi um Interrail Global Pass , que nos dava o direito de viajar de trem por 30 países da Europa, sem limites de embarques, pelo período de 1 mês. E na primeira classe! A nossa missão se tornou, então, saber se com este passe haveria alguma economia de fato, ou se era apenas uma armadilha turística. Roteiro 1 O primeiro roteiro que pensamos, isto quando ainda estávamos em Portugal, seria pegar um voo para Frankfurt, viajar ao longo do rio Reno, seguir até Berlim, continuar para a República Tcheca, depois Munique, e encontrar um voo que voltasse pelo lugar mais barato possível. Chegamos até a comprar a passagem aérea Lisboa-Frankfurt, mas os planos mudaram drasticamente. Voltamos para passar uns tempos em Madri e tivemos de reavaliar nossas opções. Roteiro 2 O segundo roteiro agora era voar até ...

O Eurail / InterRail é o passe de trem na Europa que permite ao turista viajar por praticamente todos os países do continente, por um período determinado, trocando de trem várias vezes. Para quem deseja percorrer grandes distâncias, visitar vários destinos, enquanto vê as belas paisagens européias, estes passes são uma mão na roda. Algumas semanas atrás, uma representante do Eurail / InterRail nos contatou, convidando-nos para conhecer mais sobre seus serviços e, hoje, recebemos em nossa casa dois passes do InterRail , que nos dá o direito de cruzar de trem até 30 países da Europa, na primeira classe, durante o período de 1 mês. Agora vem o grande dilema: para onde ir? Teremos aproximadamente 12 dias para nosso roteiro. Os planos iniciais são fazer parte da Alemanha, entre Frankfurt, Colonha e Berlim, depois seguir para a República Tcheca, e descer para Munique ou para a Áustria. Como estamos com um bebê de colo (que terá 7 meses durante a viagem), não queremos nada muito...